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广州地铁:6条地铁新线开始前期招标

来源:信息时报 作者: 发布时间: 2017-06-05

  昨日,从广州公共资源交易网获悉,广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2023年)线路设计前期研究18号线、22号线、13号线二期、10号线、7号线二期、5号线东延段发布正式招标公告,针对工程保险经纪项目开始招标,获悉,这6条新线计划总投资达1543.09亿元,6条新线计划于今年开工建设。

  据悉,截至目前,广州地铁线网总里程已是308.7公里,位居全国第三,世界前十。

  未来数年内,广州还将陆续开通多条新线,预计到2020年,广州地铁总里程将超过600公里,线路遍及全市十一个区。预计到2023年,还要继续建设10条(段)共计259公里的地铁新线,届时广州将形成总长约800公里的轨道交通网络,通车里程约为现在的2.5倍。

  6条地铁新线

  (线路工程概况以政府相关部门的最终审批为准)

  十八号线

  十八号线经南沙区、番禺区、海珠区、天河区,线路全长62.7km,全部采用地下敷设方式,共设车站9座,换乘站8座。初期投资估算总额为464.27亿元,计划工期为2017至2021年。

  二十二号线

  二十二号线起始于番禺区番禺广场,终止于荔湾区白鹅潭,线路全长31.0km,均为地下线;设站6座,换乘站4座。初期投资估算总额为244.53亿元,其中工程费用约127亿元,技术经济指标为7.89亿元/公里。计划工期为2017至2021年。

  十三号线

  二期

  十三号线二期工程(朝阳~鱼珠),主要沿规划的槎神大道、现状的增槎路、东风路、黄埔大道、中山大道行进。线路长为33.8 km,均为地下线敷设方式;共设置21座车站,其中换乘站9座,初期投资估算总额为378.82亿元,计划工期为2017至2022年。

  十号线

  十号线呈东北-西南走向,需斜穿广州市中心区,连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路始于既有三号线支线起点天河客运站,再沿天河路、广州大道、寺右新马路、滨江东路、瑞康路、侨港路,再沿丫髻沙大桥穿越珠江后,终到西朗站,全长约26.16km,均为地下线敷设方式;共设置19座车站,其中换乘站10座。初期投资估算总额为193.53亿元,计划工期为2017至2022年。

  七号线

  二期

  七号线二期工程线路起于大学城南站并向北延伸,二期线路长22km,共设11座车站,平均站间距约2.02km,其中换乘站7座,初期投资估算总额为182.23亿元,其中工程费用约95亿元,技术经济指标为8.28 亿元/公里。计划工期为2017至2021年。

  五号线东延段

  五号线东延段工程起于既有五号线文冲站,南至黄埔客运港站,线路全长9.7km。共设车站6座(不含文冲),其中换乘站2座,初期投资估算总额为79.71亿元,其中工程费用约42亿元,技术经济指标为8.22亿元/公里。计划工期为2017至2021年。

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