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《威海市城市轨道交通线网规划》通过专家评审

来源:威海市交通运输局 作者: 发布时间: 2017-07-13

  7月11日,山东省住房和城乡建设厅在威海组织召开了《威海市城市轨道交通线网规划》(以下简称《线网规划》)专家评审会。会议邀请来自北京、上海、济南、青岛等地5名专家组成专家组进行评审,省市相关部门代表参加了会议。

  会上,专家组审查了《线网规划》相关资料,听取了编制单位的汇报,并与参会单位代表进行了深入讨论。专家组一致认为:《线网规划》依据充分,资料详实,内容全面,规划思路清晰线网构架基本合理,同意《线网规划》通过评审。同时,对我市线网规划方案提出了具有针对性、操作性和前瞻性的意见和建议,本规划根据专家组意见进一步完善后,将提报市政府审议,市政府同意批复后,《线网规划》编制阶段任务将全面完成。下一步,将启动《建设规划》编制工作,保证轨道交通前期规划工作快速推进。

   

  据市交通运输局相关负责人介绍

  《线网规划》分为远期线网方案(2020年)、2030年线网方案、远景年线网方案三个阶段。

  远期线网方案(2020年)

  威海市城市轨道交通远期线网方案由两条轨道交通线路组成,分别为1号线和2号线一期,线网全长约69.1公里。

  1号线为串联高区、环翠老城区、经区、临港区、文登区的骨干线路。线路西起高区管委,经威高广场,南至文登汽车站,主要沿文化路、新威路、青岛路、威青公路、世纪大道敷设,线路全长约51.9公里。

  2号线为串联双岛湾和环翠老中心的东西向骨干线。一期线路西起双岛湾科技园,东至威高广场,主要沿沈阳南路、火炬路、世昌大道、新威路敷设,线路全长约17.2公里。

   

  2030年线网方案

  威海市城市轨道交通2030年线网方案包括4条线,分别为1号线、1号线支线一期、2号线和3号线。其中,2号线在一期的基础上延长了10.8公里,沿和兴路、新初张路敷设至威高工业园;1号线支线和3号线为新增线路。线网全长约140.2公里。

  1号线支线串联了威海站、崮山镇、泊于镇,加强中心城区与东部滨海新城的联系。一期线路西起威海站,东至泊于镇,主要沿齐鲁大道、S302省道敷设,线路全长约21.8公里。

  3号线为连接文登中心城区和南海新区的市域线,北起文登汽车站,南至南海新区,主要沿S204省道、龙海路、现代路、金海路敷设,线路全长38.5公里。

   

  远景年线网方案

  威海市城市轨道交通远景年线网方案包括5条线,分别为1号线、1号线支线、2号线、3号线和4号线。其中,1号线支线在一期的基础上延长了16公里,沿302省道敷设至成山镇;4号线为新增线路。线网全长约206.4公里。

  4号线为连接文登中心城区与荣成中心区的市域线,西起文登火车站,东至荣成市政府东,主要沿S804省道、G309国道、成山大道敷设,线路全长50.2公里。

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