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人物访谈

“画”地铁的人

来源:北京日报 作者: 发布时间: 2012-12-13

  北纬39度99分,东经116度43分,京投大厦。楼外,两上两下的马路两旁,几乎塞满了小汽车。

  但两三年后,大厦以北三四百米的位置上,一座地铁车站将破土而出。

  在大厦7层办公的市基础设施投资有限公司前期规划部经理王燕凯,就是在地图上“画”地铁的人之一。他正与伙伴们致力于一个梦想:让轨道交通线路在北京地下、地上交织成网。

  每天9点前,王燕凯总是准时到办公室。办公桌对面墙上,挂着一张2015年轨道交通规划图,664公里的轨道线网在图上纵横交错。

  站在这张由众多艳丽色块组成的图前,王燕凯的手指不自觉地顺着棋盘式的线网比划。“这些色块就是地铁设计的依据。”他对这张图太熟悉了,“黄色的是未来规划的住宅区,红色的是商务区,灰色的是产业园区……”

  这版规划图可以追溯到2007年。当年,市如此描述2015年本市轨道交通建设前景:三环内,市民步行1公里就能坐上地铁。

  其后数年,北京奥运会成功举办,新中国迎来六十华诞……城市迎来前所未有的发展机遇,伴随而来的是交通出行量的剧增。市交通委数据显示,仅2010年底,六环内每天的出行量就比2009年增加了158万人次。

  “对于规划师而言,这既是机遇也是挑战。”王燕凯说,“本市决定调整2015年轨道交通规划,轨道交通长度由561公里又增加了103公里。”

  多出来的百余公里地铁“画”在哪?

  数九寒冬,他们到小区门口数客流;三伏天,他们到地铁站记录客流聚集程度。大量数据,最后汇总到王燕凯和同事们案头。

  “6号线最初规划中是笔直的,从车公庄到地安门,再到东四十条。为更好地保护紫禁城,我们建议将地安门站东移,并改为南锣鼓巷站;为了将客流引入CBD商圈,特意在呼家楼设了个站……线路多拐个弯,每天就有近百万客流受益;中轴线下准备建一条17.3公里长的地铁,作为8号线三期。实地探访后,我们在规划中避让开了12处文物古迹……”

  增强版的2015年轨道交通规划,就这样呈现在王燕凯们笔下。80%的新线加密在中心城;最繁忙的小区、最繁华的商圈、最具潜力的产业园区被串联起来;四环内步行500米就有一座地铁站……

  本月底,规划中的4条线路就要通车了。

  “以前是悠着画,规划100公里够修好多年的;”王燕凯说,“现在是建设催着规划者,每年开通的地铁新线平均有五六十公里长。”

  梦,越做越大。

  眼下,他已在参与制定2020版本市轨道交通规划,届时,将有1000公里长的轨道线路在城市穿行,北京将成为一座名副其实的“地铁城”。

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