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城轨EMBA

开阔了视野 提高了眼界 拓宽了思路 明确了方向

来源:合肥地铁周显 作者: 发布时间: 2015-12-10

  20151125日至1129日,我有幸被公司派遣,参加轨道交通协会主办,上海申通地铁集团和北京交通大学共同协办的中国城市轨道交通协会师资培训。为期五天的培训让我开阔了视野,提高了眼界,拓宽了思路,明确了方向。同时这次培训也搭建了让参培的各家单位互相交流沟通的平台。各兄弟单位的同行互相交流对企业内部培训的意见和看法,不断碰撞出思想的火花。 

  五天的课程培训内容详实,教学方式多种多样。本次培训按照内容来划分主要分成四个部分: 

  一是教学方法的传授,包括北京交通大学杜永平教授的《教学基本功》和北京交通大学牛勇博士的《心理学在培训中的应用》;二是城市轨道专业人才培训方面的法律法规以及职业培训的发展趋势和行车调度员、行车值班员、列车驾驶员的技能和素质要求;三是北京、上海、广州、深圳四家地铁公司的培训主管分别介绍了各家企业培训体系建立的概况和分享了培训经验;四是实地参观了上海地铁的龙阳路实训基地和张江高科实训站。根据课程的顺序,我将分三个部分对培训的内容做一个详细的梳理,为对今后的工作提供借鉴。 

  一.教学方法和教育心理 

  在教学方法的传授的课程上,杜永平教授向我们详细介绍了作为一位面对一线的培训师,如何才能让你的课上得有效果并且得到学员的欢迎。杜教授首先用打乒乓球和学习驾驶两个案例引入了教学基本功的定义:指教师在课堂教学中,依据教学理论,运用专业知识和技能,促进学生(学员)顺利完成学习任务所采用的一系列教学行为方式。接着从教育学和教育心理学的知识、了解专业培养方案和培养目标、理解课程教学目标熟练掌握教学内容、清楚课程实验和课程设计的内容和环节、了解先修课和后修课的内容、具有实践的背景六个方面展开了培训师应有的知识和实践经历。然后从五个方面阐述了备课方面的内容,既把握教材内容的基本功、把握学生的基本功、教学设计的基本功、教案撰写的基本功、多媒体技术和PPT制作的基本功。同时,在课堂讲授时不要忽视教学动作的作用,并且要加强教学的组织,在教学活动结束后培训师要对自己的教学和学生的学习两个方面进行评价。总之,教学基本功是提高教学效果的着力点,是基础,只有掌握了并灵活应用才能达到提高教学效果的目的。《教学基本功》这门课程完整的诠释了培训师的整个授课的过程,从开始备课到最后教学效果的检测都有讲述,这节课对公司以后的教学活动都有指导意义。 

  在教育心理学方面,北京交通大学的牛勇博士的《心理学在培训中的应用》向我们指出了提升的空间。牛勇博士分上下两部分来阐述他的观点:上部是关于提升能力,改善自我;下部是关于心理学在培训中的应用。在提升自我能力的部分牛博士分成沟通定义、模式、如何改善三部分详细说明了如何通过提升自我的沟通能力改善与他人的沟通效果,从而达到沟通中双赢的最终目的。在下半部分,牛博士总结了九条沟通原则,解决了我们在与人沟通时面临的种种很困难。为我们今后的培训打好了科学基础。 

  二.参观实训基地 

  培训期间,上海申通地铁集团培训部门安排我们进行了实地参观学习。参观的主要地点是龙阳路基地,上海张江高科实训站。在龙阳路基地我们参观了可以同时供通号中心、供电中心接触网专业、以及站务中心三个专业同时开展实训的实训线;参观了各种型号的全功能列车模拟驾驶系统,该系统能模拟列车的车载信号、轨旁信号以及联锁关系。可以真实模拟列车正常运行、非正常运行、突发事件等情况,同时实现车辆故障和排除故障的再现与操作。模拟调度大厅整合了司机模拟驾驶,车站模拟操作和行调模拟指挥三合一,完整再现了现场的实况,效果逼真。在实训基地我们还参观了信号设备模拟实训室,变电实训室,以及各其他专业实训室,器材完备,设备先进,能够最大限度的模拟现场情况,提升员工的实操能力。张江高科实训站是在原来张江高科站的基础上改建的,现在是站务实训,司机出乘等等项目的实训基地。利用线路延伸废弃的车站改建为实训车站,这也是国内地铁行业实训基地的一大创举。 

  

实训线

 

全功能列车模拟驾驶系统 

 

三合一平台

 

张江实训站 

  三.经验分享 

  本次培训最重要的内容就是北京上海广州深圳四家地铁的培训主管向我们介绍了各家地铁的培训体系建设同时分享了在培训中的经验。几家公司体系明确,经验丰富,可以说是各有亮点。 

  北京地铁作为国内地铁的先行者,着力于将培训与升职、绩效考核等联系起来,拓宽职工职业发展通道,利用“七个统一”既:统一岗位标准、统一编制教材、统一编制考试大纲、统一规划实训基地、统一师资队伍建设、统一推行业绩档案、统一持证上岗管理,稳定了内部人才结构,提升了员工素质。 

  上海地铁专门成立培训中心,完善由十二个子系统组成的培训体系。在培训员工时利用模块化、标准化的特点,重视实训操作,特色鲜明,效果显著。 

  深圳地铁重点打造培训师资体系、岗位资格(课程)体系、培训实施体系,将岗前培训、在岗培训、外部培训结合,建立多样化的培训平台,建立“管理培训课堂”和“专项培训”相结合的学习体系,采取菜单式管理,“必修+选修”个性化定制,激发学员的学习积极性,适时组织人才测评,扎实推进人才培训计划。 

  广州地铁的培训独树一帜,它以培训学院的培训为基础,构建以发展员工能力为核心的人力资源系统,让组织驱动力和个人驱动力并驾齐驱,以牵引、激励、约束、竞争淘汰四种机制为约束,谱写出广州地铁培训的塑心进行曲和成长协奏曲。 

  总而言之,结合各家地铁的宝贵经验可以得出,培训,需要围绕公司发展需求来进行,着力处理目前阶段需要处理的问题。同时目光要长远,建立适合本公司发展的培训体系,建设适宜的实操基地,通过系统地完善从新员工到熟练员工的培训过程,循序渐进地完成本公司的培训工作。 

  五天的培训学习,学习内容在宏观层面对国家关于职业教育和职业培训的发展趋势做了一定的介绍;在中观层面对公司未来人才战略的确定和人才培训体系的搭建可以有良好的借鉴;在微观层面,对参培人员自身教学能力的提高和心理素质的增强都大有裨益。 

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