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随着时代的变迁,我们培训工作也必须与时俱进

来源:宁波地铁学院张育尔 作者: 发布时间: 2015-12-10

  首先很感谢中国轨道交通协会举办了这一期的轨道交通行业师资培训班,也很感谢协办单位北京交通大学及上海申通地体为本次培训请到了那么多专业级的教授和讲师。通过此次培训让我获益良多,以下是我对培训的几点总结: 

  第一,对于轨道行业的认识。近几年全国各个城市都在兴建地铁,轨道交通成为了一个新兴行业,也正是因为轨道行业的迅速发展,使得新岗位的空缺,晋升机会的加速和人才流动的迅速,导致员工的综合实力待考量。所以各家地铁公司对于员工的培训越来越重视。在此次的培训中,北上广深的地铁公司都介绍了自家完善的培训体系,这些都是各家成熟地铁公司经历了一次次的失败后的总结,一次次的实践改进后的产物,我们现在可以踩在巨人的肩膀上,使我们节省了实践的时间和精力,这是十分珍贵的结晶,可以借鉴经验无疑是对我们今后工作的开展起了关键性的作用。 

  第二,对本岗位有了新的认识。我作为一个80后,非专业出身的应届毕业生加入轨道交通行业短短2年的时间,在这段时间中最开始,我的工作只有一项,就是整日整理培训档案,将所有员工的培训档案进行记录并且归档,时间久了觉得无聊也有些懈怠。之后,慢慢的正式开始接触培训,时间长了又开始觉得天天做的是很机械性的活儿。但听完了这次培训的所有课程之后,我发现培训是项长期且重要的工作,效果也非短期内会体现出来。再者,对岗位的职责及专业知识也是更有利于工作的开展。所以,今后首先应该使自己更加的专业,然后把工作思路拓宽开来而非局限于眼前。本次培训中也有不少的老师非专科出身,但现在能够达到这样的水平,光鲜的背后一定有着比别人更多的付出,他们都是我学习的榜样。就像老师说的只有自己搞懂了什么是培训才能做好培训。 

  第三,对于培训管理的认识。几乎每家成熟的地铁公司都有提到薪酬体系和培训体系的完美结合。人是现实的,在没有任何激励体制的刺激下,学习的主动性不会强。如何使员工从强行接受培训转变为自己想学主动求学,这是一项艰巨的任务。只有在机制完善的情况下配合培训体系才能调动起员工的积极性,培训效果才会发挥到极致。但这也不能急于一时,各家大地铁公司都是历经数十年才得以完善的体系,对于刚开通地铁的我们还是望尘莫及,我们只能着手于眼前的各项培训工作,制定更合理的培训制度慢慢过渡与薪酬体系的结合。 

  第四,对于培训方式方法的认识。对于现今企业招聘的情况来看,已经趋向于90后的一代。公司的平均年龄只有23岁。过度的年轻化其实对于企业存在着很大的挑战性,比如技能的操作方面欠佳,复合型人才,管理型人才的短缺等,这更突显了培训的重要性。面对年轻人,传统的面授形式已经不太被接受,几家大地铁都纷纷提出了关于在线教育的理念,并结合手机APP的微课程的开发及应用,相信这样绝大多数的年轻人还是乐于接受的。我也会将此任务列入2016年的工作计划里,随着时代的变迁我们培训工作也必须与时俱进。 

  最后,对今后工作的规划。培训的担子很重,但却是一项艰巨且刻不容缓的任务。公司从第一条线路的开通到现在也就1年多的时间,和成熟的地铁公司相比,我们欠缺的不是一点点,这也正是我们努力的方向。作为人力资源部的一名负责培训的管理人员,必须站在公司的高度展望未来,要走在时代趋势的前端,对培训的需求要有敏锐的触觉。前辈们为了这个行业所付出的努力已经帮助我们避开了许多常见性的错误。今后的培训必须结合公司的实际情况,借鉴其他同行的可取经验,致力于员工素质与技能的提升,组织多样性的培训,把培训效果发挥极致运用到工作中。 

  为期一周的培训是紧张的,是兴奋的,是满足的,不仅开阔了我的视眼,开阔了我的工作思路,同时也感受到了巨大的压力,不过有压力也是好的,所谓有压力就会有动力,才能将工作做得更好。希望以后还有更多的机会参加这样的培训,学习前辈们的宝贵经验。再次感谢轨道交通协会搭建了这样的平台,让我们在学习之余还能与各同行和院校有机会切磋交流,也谢谢各位老师们的精彩讲解。 

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