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高志宏:具备复合知识结构和“懂技术、善管理”的优秀中层干

来源:中铁第一勘察设计院集团有限公司 作者: 发布时间: 2017-08-01

  

    

  高志宏同志,大学本科学历,工程硕士学位,1994年毕业参加工作以来一直在中铁一院从事国铁及工业民用建筑工程设计及配合施工工作。2003年2月起,根据工作需要,开始参加城市轨道交通现场设计及配合施工工作。十多年来,该同志历经上海、北京、天津、哈尔滨、广州、西安、兰州等城市轨道交通设计工作的磨练,从普通设计工作做起,爱岗敬业,尽职尽责,持之以恒,一步一个脚印,先后任设计所所总、所长、处副总工程师、现场地铁项目部总经理,2016年4月起任中铁一院城建院副院长兼总工程师。精诚所至,金石为开,凭借着对事业的执着专注,该同志终在平凡中脱颖而出,从城市轨道交通设计领域的“门外汉”逐渐成长为具备复合知识结构和“懂技术、善管理”的优秀中层干部。 

  一、刻苦钻研,守正创新 

  高志宏同志思想上严格要求自己,能够主动学习和掌握本专业以及相关领域的新理论、新知识,积累了比较丰富的专业技术经验;他善于总结,注重研究,积极组织技术总结和报优创奖,2007年以来,凭借丰富的实践经验和不懈的思考进步,牵头完成了一系列技术攻坚。主持了中铁一院、中国铁建总公司、省级、国家等各级优秀设计项目申报,成绩显著,其中,《北京地铁5号线工程宋家庄站》、《北京地铁十号线苏黄区间超大断面“PBA”工法设计》分获2008年度、2009年度陕西省优秀设计一等奖,实现了铁一院在城市轨道交通设计创优方面的突破。 

  在组织完成正常生产任务外,高志宏同志还敏锐的意识到科研对技术的引领和提升作用,结合承担项目的特点及工程进展情况,注重凝练科研方向,积极申请科研课题,大力推进课题研发过程控制。十多来年来,先后组织申报并完成《地铁新建换乘站建设对既有线车站结构的影响分析研究》等十多项科研项目的研发,并取得了陕西省科技进步二等奖、中铁铁建总公司科学技术奖二等奖等重要科技奖项。截至目前,该同志已拥有专利10项,其中发明专利4项。 

  二、身先士卒,提升管理 

  作为铁一院城建院生产组织及技术质量管理的主要负责人,高志宏同志具有强烈的事业心和高度的责任感,能团结班子其他成员,开拓创新,规范管理,带领全体职工积极完成所担负的各项工作职责。由于地铁项目需现场设计,单位一半以上的员工常年坚守现场,既要面对瞬息万变的现场形势,承担来自四面八方的工作压力,更意味着要忍受“妻离子散,家国难两全”的无奈与惆怅,思想压力大,队伍管理难度大。高志宏同志不畏艰苦,敢于承担压力和责任,在工作中以身作则,发挥表率作用,要员工做到的,自己首先做到,长期坚守生产最前沿,与普通员工同甘共苦,树立了正气,稳定了队伍。 

  2010月,高志宏担任铁一院兰州地铁项目部负责人,结合兰州地铁项目特点,主动克服困难,积极创造条件,密切与业主的沟通和联系,先后组织了兰州市轨道交通线网规划、建设规划、1号线一期工程设计总承包、2号线一期工程总体总包、4号线一期工程设计总承包等多项设计和研究任务。 

  兰州地铁1号线一期工程是中铁一院承揽的第一个地铁设计总承包项目,也是兰州市开工建设的首条地铁线路,具有极其重要的辐射和示范意义。作为项目经理,高志宏带领项目部一班人,以高度的责任感和使命感,立足于整个兰州轨道交通市场的整体规划和合理布局,积极为业主出谋划策,帮助其尽快熟悉地铁建设流程,并不遗余力地为业主提供全方位的技术服务支持。从线网规划到工可、从初设到施工图,无一不是站在业主的角度超前谋划、精心设计,甚至承担起大量本来应由业主负责的征地协调和拆迁动员等艰巨繁琐的事务性工作。这种不计暂时得失的“保姆式服务”,赢得了业主的深度信赖,为日后获取其他线路设计工作及获取兰州新区有轨电车规划研究等延伸业务创造了巨大的竞争优势。由于在兰州地铁规划设计服务工作中的突出贡献,他领导的兰州地铁项目部连续多年获得业主表彰,并先后荣获2013年度中国铁建企业文化建设优秀项目部、2015年度中国铁建勘察设计劳动竞赛先进单位,2017年4月,甘肃省总工会授予我院“甘肃省五一劳动奖状”荣誉称号。 

  在狠抓业务建设和市场开拓的同时,该同志非常注重总体性人才和系统性思维的培养。“我承认这是最好的专业方案,但不是最佳的解决方案”这是该同志经常经常挂在嘴边的一句话,在兰州地铁项目部,所有技术人员首先考虑的不是本专业的最优选择,而是怎样才能更好地满足整个系统的需要,达到“综合最优”。正是在这样的指导思想下,以往在各专业间常见的推诿、扯皮以及脱节等“痼疾”得到了很大程度的缓解。同时,全局性思维和全方位的能力锻炼,也迅速培养造就出一支综合能力过硬的人才队伍,使兰州地铁项目部成为中铁一院轨道交通设计板块的“黄埔军校”。 

  兰州地铁1号线一期工程两次下穿黄河,需面对被国内工程界称之为“世界性难题”的高水压、强透水、弱胶结、高硬度巨厚卵石地层。在高志宏的精心组织下,兰州地铁项目部一班人历经数年攻关,成功攻克了黄河隧道工程总体方案选定、盾构设备选型及施工控制技术、黄河隧道防灾救援等多项关键技术,确保了穿黄隧道安全顺利贯通,也为国内外同类水下隧道工程建设提供了有益的技术借鉴。此外,结合兰州实际情况,1号线在国内首次采用直接蒸发冷却降温系统,在国内首次整条线采用预埋滑槽等新技术。以此为基础,先后申请专利11项,其中4项专利已获得授权。  

  三、因才施策,凝心聚力  

  高志宏同志高度重视年轻技术人员培养工作,强调以生产项目为依托,通过岗位激励,充分发挥青年同志理论基础扎实、精力充沛、积极向上的优势,并积极组织业务培训和技术交流,提高各级设计人员的整体技术水平;针对轨道交通设计的自身特点,该同志力促相近专业的横向结合、渗透,量才适用,因人管理,促进了员工专业水平的共同提高。由于他的大力推动,近年来新参加工作的员工已逐渐成为各专业业务骨干,部分表现特别突出者已担任了所长、副所长或所总,人才梯队建设成效显著。 

  该同志还非常注重职工的思想政治工作,能耐心细致的和职工平等沟通,能努力解决和疏导职工存在的思想困惑;同时注重加强对员工企业文化的宣讲和学习,以此激发员工责任心、团队意识、大局观念的自觉建立,目前他所带领的职工队伍思想稳定,工作积极勤恳,气氛和谐,已成为铁一院地铁业务板块进一步发展的核心队伍。 

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