春回大地。走出三年疫情的严冬，2月24-25日，由协会主办、无锡地铁承办的《城市轨道交通企业培训师职业技能标准、培训标准、鉴定标准》（简称“三标”）评审会与2023北京-青岛国际轨道展暨城轨高交会“以绿色理念推动人才培养转型”人才论坛筹备会在无锡召开。

自 13座城市、20家单位的45名编写、评审和特邀专家如约而至，与协会培训部和无锡地铁教育公司共聚一堂，围绕智慧城轨、绿色城轨建设，聚焦企业培训师培养，以《国家标准化发展纲要》为指导，围绕“三标”评审、验证、落地等工作展开为期一天半的交流和研讨。

朱军

无锡地铁集团党委委员、副总裁朱军到会发表热情洋溢的致辞，他代表集团欢迎全国各地专家同行，感谢协会的信任，高兴地分享了集团日新月异取得的骄人成就：

他说，无锡地铁2008年成立以来，经过两轮建设，1、2、3、4号线一期相继建成通车，里程112公里、车站80座，无锡地铁进入网络化运营时代；与此同时，揽获国家优质工程金奖、鲁班奖和火车头奖。

去年，无锡地铁新一轮建设加速。形成4号线二期、5号线、无锡至江阴城际轨道交通S1线、无锡至宜兴城际轨道交通S2线“四线共建”的局面。建设里程超120公里、累计运送旅客8.3亿人次。

在智慧城轨、绿色城轨建设中，无锡地铁构建了智慧车站、智慧列车和智慧运维体系。引入多元经营开发形成了广告传媒、物业管理、培训咨询等业务形态。

会议第一单元：“三标”评审

李运

评审会由“三标”编制工作组组长、无锡地铁教育公司董事长、总经理李运主持并作编制说明：

他说，2021年6月，根据“十四五”人才培养规划安排，“三标”研编项目立项。此项工作得到集团高度重视，要求我们在协会指导下开展工作。

协会培训部按照“思路、方案、落实”三阶段方法论，一是认认真真理思路；二是把思路深化、细化为工作方案；三是扎扎实实抓落实。

无锡地铁作为组长单位，成员有广州地铁、京港地铁、青岛地铁、西安轨道、苏州轨道、南昌轨道、厦门轨道、大连交通、苏州有轨、首经贸、山职院、北京恒诺、无锡学院、无锡汽车工程高等职业技术学校等单位。

与会编写组专家汇报了“三标”编制思路、等级设置、存在问题，并对评审专家提出的问题答疑。

“三标”编制在协会人才培养已有工作基础上，依据《企业培训师国家职业标准》《职业培训师国家职业技能标准》《国家职业技能标准编制技术规程》，参考其他行业企业培训师能力标准与评价规范等相关部分内容，与我国现行的法律、法规、政策及相关标准协调一致。

孙景冬     

会议推选成都轨道交通集团轨道学院党委书记、董事长孙景冬为评审专家组组长主持评审并通报专家组会前文审意见。

与会评审专家来自于北京地铁、成都轨道、无锡地铁、南京地铁、西南交大、苏州轨道和宁波轨道，他们当中大部分一个月前就拿到了《评审材料》，除了逐条文审，还经所在单位征求意见，这次是带着书面意见参会的，所以，会上就“三标”某个方面的质疑更加清晰具体。 

无锡会务组团队做了详细记录，汇总归纳梳理，形成书面《专家组意见》，经评审专家确认并签字，当场宣读，会后将与《会议纪要》一并发至参编各单位（15家参编单位中3家因故未到会），为近期召开的终审会做好准备。

时光荏苒。“三标”编制历时两年，因疫情始终云端例会，隔空互联。今天，大家终于走到一起了。

会议还参观了无锡地铁教育公司，获取参考资料，领略了公司的六大产品体系，浏览了“无锡地铁在线”，关注了集团对内训师培养“要提速人才培养，全面保障新线建设；要建强专业队伍，助力集团多元发展；要直面外部竞争，推动培训走向市场；要顺应时代潮流，加快自身转型升级”的要求。所到之处，无不彰显国有企业党的建设、精神文明建设和企业文化建设的浓厚氛围。

意犹未尽。一天半的会议，主题鲜明、内容丰富，各环节衔接“严丝合缝”效率极高，与会异口同声“抱怨”没看够，没听够，会期太短了。还有感叹“今天终于找到组织了”“这才是培训人组织的培训人工作会”，戏称会议组织高效率、高水平，开出了“喜马拉雅”的高度。

业界周知，城轨交通企业培训师在企业人才培养体系、员工学习发展、企业知识与经验传承中起着关键的作用，其能力水平直接影响到员工的学习和培训效果。通过制定城轨交通企业培训师能力标准与评价规范，并按标准规范开展评价与培训，提升其专业素质、专业能力和教学能力，拓宽其职业发展途径，激励其不断提高业务能力，从而提高城轨交通企业的培训效果和质量非常必要。

鉴于目前各城市轨道交通不同发展阶段，企业培训师队伍在结构层次、能力素质、管理机制、培养方式等方面参差不齐，企业培训师“三标”在引导和规范培训师队伍建设，促进其成长，更好地服务企业发展等方面，将会起到一定的积极作用。

篇幅所限，人才论坛筹备、项目负责人专访、“星耀计划”成果展示等内容，将于本期后陆续向关心和支持行业人才培养的同仁们汇报，敬请期待。