广州市轨道交通18号线和22号线市域快速轨道交通示范工程通过验收评审

2024年10月25日，中国城市轨道交通协会在广州组织召开“广州市轨道交通18号线和22号线市域快速轨道交通示范工程”验收评审会，邀请了来自北京、上海、重庆、成都、雄安等地的11位专家组成专家组，对示范工程进行验收评审。协会副会长、专家学术委员会执行副主任仲建华，广州地铁集团副总经理王晖出席会议，会议由协会专家学术委副主任兼秘书长韩宝明主持。

广州市轨道交通18号线和22号线市域快速轨道交通示范工程于2019年10月被列为协会示范工程（中城轨〔2019〕38号）。该项目围绕高速度、大运量、高密度的建设特点确定了运输服务、车辆设计、运输组织、通信技术、供电技术、智慧建设、智能运维、疏散救援等8大示范内容。经过三年的运营考核，在协会和广州地铁集团的重点关注下，参建单位密切配合下，攻坚克难，群策群力，高质量地完成了各项示范内容。

18号线和22号线作为市域快速轨道交通线路，承担连接万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，达到南沙新区至广州东站30分钟的时空目标，成功地实现了18号线和22号线跨线运营。随着18号线和22号线首通段相继于2021年9月和2022年3月开通试运营，8大示范内容及亮点在实体工程建设和相关科研、标准研究中均已实现，各项运营指标全面达标。

专家组乘坐了市域快速轨道交通列车，调研了18号线与22号线跨线站番禺广场站的行车组织方案和智慧车站功能，考察了陈头岗停车场车辆智能维护系统运用情况，审阅了示范工程验收报告等会议资料，听取了项目组汇报。经讨论质询，专家对示范成果给予了充分肯定。示范工程形成了市域快速轨道交通系列标准，研发的最高运行速度160km/h的低噪声市域快速轨道交通车辆、160km/h速度等级下的CBTC系统及EUHT技术、自主化刚性接触网供电系统和单相组合式同相供电技术，以及构建车辆及关键设备的智能运维系统，具有良好的示范性。运营情况表明：车辆及设备设施系统的各项指标稳定，单岛四线和双岛四线的配线合理有效，在线列车分布式智能综合检测系统精准、可靠。该项目示范成果丰富，创新点突出，已圆满完成各项预期目标，符合验收条件，专家组同意通过验收评审。

广州市轨道交通18号线和22号线市域快速轨道交通示范工程顺利通过验收，为我国市域快速轨道的发展提供了宝贵的经验和示范作用。随着未来18和22号线分别向南北延伸，北延花都、清远，南连中山、珠海，东接东莞、深圳，将为构建粤港澳大湾区综合交通网络作出更大贡献，有利于实现中国城市轨道交通互联互通网络化运营和资源共享，助力实现我国城市轨道交通高质量发展。

广州地铁建设管理有限公司副总经理金辉、广东城际铁路运营有限公司副总经理兼总工程师何铁军、广州地铁设计研究院副院长刘健美、中铁建华南建设有限公司董事长张成、 执行经理杨祥、广东水电二局总工程师宋攀登、广东华隧建设集团总工程师杨国峰等承担单位的领导和代表，以及协会专家学术委副秘书长陈舸，专家学术委荣誉委员、绿智办邢智明等同志参加会议。