青岛地铁集团有限公司党委书记、董事长张君率队到访协会

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采编时间： 2024-11-28 16:44:23 来源：协会采编

11 月 22 日，青岛地铁集团有限公司党委书记、董事长张君率青岛地铁创新联合体到访中国城市轨道交通协会。协会创始会长包叙定、常务副会长周晓勤、副会长兼秘书长宋敏华热情接待。双方就青岛地铁绿智城轨创新情况进行了深入座谈交流。

张君表示，青岛地铁依托青岛市轨道交通产业链的优势，联合有关单位组建科研创新联合体，在协会指导下，以“自主化、智慧化、绿色化、融合化”方向为指引，围绕“业务重构、流程再造、组织变革”三大目标，通过科技创新和管理创新双轮驱动，打造了以TACS系统为核心，智慧建造、智慧运行、智慧运维、绿色低碳融合发展的城轨交通示范线。青岛地铁6号线运行半年有余，各项数据指标表现优异。未来，TACS 技术有望应用于新线建设和旧线改造，为行业的可持续发展提供新动力。同时，青岛地铁还开展了“轨道交通+人工智能”行动，组织研发城轨交通人工智能大模型，创建零碳地铁，并推动青岛低空经济平台建设，积极探索城轨交通创新之路。青岛地铁刘纪俭副总经理具体介绍了青岛地铁基于TACS的创新成果、以及人工智能垂域大模型、零碳地铁等方面的研究进展与规划构想。

协会领导指出，2020年3月《智慧城轨发展纲要》发布，即将进入第五年，全行业智慧城轨建设成效显著。从近三年情况看，全国有22个城市新建了48条智慧地铁线路，其中北京、上海、深圳、南京、西安、苏州、武汉、天津、杭州和青岛等10市的15条全自动运行智慧地铁处于领先地位。为此，协会将适时开展有关工作，全面总结智慧城建设5年来的经验和成果，持续推动智慧城轨建设。

青岛6号线一期（30公里）是唯一一条建造、运行、运维全过程、全维度智慧化的地铁线路。

一是建设了全线路、全功能、全场景、全要素的20个智慧车站；

二是构建了智慧车站、智慧行车、智慧调度、智慧能源系统、智慧场地管理的智慧运行系统；

三是建成了车辆、通号、机电、供电、工务五大专业全覆盖的智慧运维系统；

四是实现了智慧工地、基于BIM的工程数字化建设、用地管理系统的智慧建造；

五是绿色低碳化和国产自主化的创新工程；

六是具有系统更安全可靠、运行更智能自主、运营更高效灵活、经济效益更好、更易互联互通等五大技术优势：

七是作为国家发展改革委和协会示范工程，已建立标准体系，完成了产品认证；

八是已规划移植到即将开工的青岛三期建设规划。待三期规划建成投运后，青岛全线网中全自主运行的智慧化地铁占比将达到43%。

协会领导表示，青岛6号线基于TACS的绿智引领、自主创新是青岛城轨交通建设中的辉煌一页，也是中国城轨交通发展中浓墨重彩的一笔。期望青岛地铁能够进一步总结经验、加强宣传，为城轨交通高质量发展贡献更多“青岛经验”。

协会监事长、副秘书长王雁平，副秘书长黄建伟、李元胜、王飚，工会主席兼办公室主任赵茵，会员服务部主任左超；青岛地铁副总经理刘纪俭、信息管理部/设备技术部部长邢春阳，青岛城市轨道交通科技有限公司董事长赵宏宇，青岛地铁设备技术部副部长任玲；中车四方股份公司总经理马利军、城轨事业部总经理宋拥军；中车青岛四方车辆研究所有限公司党委书记、董事长孔军，副总经理孙国斌；上海富欣智能交通控制有限公司总经理吴昊，青岛富欣城轨科技有限公司副总经理陈丽君出席会议。