中车时代电气列车自主运行系统正线现场试验验证评审会顺利在宁波召开

2025年1月12日，受株洲中车时代电气股份有限公司（中车时代电气）委托，经中国城市轨道交通协会批准，技术装备专业委员会在宁波组织召开中车时代电气列车自主运行系统（tSafer-UC4000）正线现场试验验证评审会。

技术装备专业委员会常务副主任郭杰、副主任方少轩、仝力，中车时代电气副总经理龚彤、副总工程师李云，宁波电气代表以及来自武汉、上海、北京、长沙、无锡、成都等城市的轨道交通设计、建设和运营单位的7位专家组成评审专家组出席会议，会议由方少轩主持，并推选了行业专家朱宏、郑生全分别担任评审组组长和测试组组长。

评审会期间，与会专家和领导现场见证了中车时代电气列车自主运行系统全场景的多系统联动功能测试，体验了该系统任意点折返、高效降级PBTC、双车高效折返等特色功能。中车时代电气相关负责人就列车自主运行系统情况进行专题汇报。评审专家组仔细听取项目情况汇报，认真审阅了相关资料，并结合正线现场试验验证情况展开全方位的评估，一致认为中车时代电气列车自主运行系统满足行业标准及设计要求，同意中车时代电气列车自主运行系统正线现场试验验证通过评审，该系统已具备工程应用条件，尽快推广应用。

tSafer-UC4000型列车自主运行系统是中车时代电气在城轨信号领域自主创新的重大成果。该系统于2022年12月完成系统研制和实验室各项测试工作，并于2023年3月通过独立第三方评估机构评估，获得SIL4级安全证书。2024年8月和10月，技术装备专业委员会分别召开正线现场试验验证方案和测试大纲评审，为本次正线试验验证打下了良好基础。2025年1月，中车时代电气项目组完成了该系统设备安装、功能测试、接口测试、综合联调测试、场景测试等工程应用内容，并根据行业技术规范完成系统自身及与车辆、站台门等核心子系统接口的安全性、可靠性、可用性验证。

郭杰常务副主任表示，列车自主运行系统是一种先进的轨道交通列车控制系统，它采用车车通信机制，实现列车的自主资源管理和主动间隔防护，从而提高轨道交通系统的运营效率和安全性。随着技术的不断成熟和进步，其在未来城轨新建线路和既有线改造市场的发展前景十分广阔。本次正线试验验证通过评审是中车时代电气信号产业发展史上的重要里程碑，具有重大意义。